PS Rambouillet

La section PS de Rambouillet tient à remercier tous ses militants et sympathisants qui ont contribué à faire élire, selon leur disponibilité, le Président de la République qu'ils ont si ardemment souhaité.

Quant à lui, notre Président remercie tous ses électeurs

Nous sommes aujourd’hui devant une crise que beaucoup qualifient d’historique. Je me demande toujours à quel point cette expression n’est pas le fruit d’un anachronisme par anticipation. L’expression du Président de la République Sarkozy de « plus grave crise économique depuis 1945 » n’est-elle pas au contraire la marque, historique elle, d’un refus de comprendre et d’affronter les défis de l’instant et de l’avenir ?

Il est toujours tentant pour nos dirigeants de prendre la posture du commandant Smith à la barre du Titanic, persuadé de l’invulnérabilité de son bâtiment, et affirmant son courage et sa responsabilité par la noyade à la barre de celui-ci. Non, nous ne sommes pas dans une nouvelle crise plus dure, plus âpre que les précédentes. Nous nous trouvons en réalité au cœur du maelström provoqué par la dérive de notre système de régulation libéral et financier de l’économie. La financiarisation est l’aboutissement logique de la vulgate néolibérale à l’œuvre depuis les années 70.

Penser en cet instant que cette philosophie de l’économie casino est un phénomène récent et uniquement dû à l’activité dévoyée de traders affamés et  de Gouvernements dispendieux et dissimulateurs est le second anachronisme du moment.

Il faut se remémorer la sentence définitive d’un Serge Tchüruck, alors patron d’Alcatel, rêvant « d’entreprises sans usines », le développement de la sous-traitance jusqu’à l’absurde, la gestion comptable inscrite au cœur même du service public. Combien d’hôpitaux, de bureaux de poste, de classes fermés par « efficacité et économie ». Souvent on évoque la réussite allemande en citant les efforts consentis par les citoyens. On oublie souvent que la position de ce pays est le fruit d’un maintien coûte que coûte de l’activité industrielle avec son flot d’innovations, et de la reconnaissance plus grande des partenaires sociaux, notamment les syndicats, comme acteurs économiques puissants et indispensables. Nous avons oublié l’économie réelle au profit de la gestion et cela nous perd déjà.

Le troisième anachronisme est d’imaginer un retour vers une industrie telle que nous l’avons connue. Ceci grâce à plus de « compétitivité en terme de charges». Charges. Ce mot est l’expression même de la victoire intellectuelle du paradigme libéral dont l’échec matériel est de plus en plus durement ressenti par nos concitoyens et par l’ensemble des peuples du monde de façon différenciée. Ici par la montée du chômage, là par des phénomènes de paupérisation absolue, ailleurs par des conditions de vie et de travail totalement dégradée du fait de la pollution. Aujourd’hui la voie d’une nouvelle industrialisation durable et innovante, sociale et démocratique, est celle dont la recherche doit conduire nos projets.

Durable et innovante car nous ne pouvons indéfiniment détériorer notre environnement par une utilisation myope de nos ressources, de notre espace et de notre santé. Les solutions existent d’ores et déjà. Mais nos besoins seront la source aussi d’une recherche renouvelée vers plus de technicité utile et pratique. Alors, surtout, ne nous laissons pas enfermer dans le discours imposé par la droite. L’Allemagne qui réussit peut nous montrer des chemins sans pour autant être notre seul guide. L’essentiel est de reconstruire un modèle social où emploi et solidarité ne sont pas synonymes de charges, où la prise en compte des contraintes écologiques doit permettre la relance d’une activité de proximité si l’appétit des groupes financiers est sérieusement régulé.

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Se déplacer à Rambouillet relève du parcours du combattant pour les personnes à mobilité réduite.

En effet, les autobus sont pourvus d’une rampe d’accès, mais soit cette commodité est défectueuse, soit les conducteurs ne sont pas formés à son emploi. C’est du moins les réponses qui m’ont été apportées alors que je peinais à monter avec mon appareil. Une fois dans le bus, des places sont bien réservées aux fauteuils roulants, mais il est impossible d’y accéder.

Il y a quelques semaines, un samedi matin, j’attendais l’autobus à la station « Providence » pour me rendre dans le centre-ville.  L’autobus n’est jamais passé. J’ai téléphoné à l’opérateur, Véolia, et il m’a été répondu que le bus était bien programmé, mais pas effectif. Dixit. J’ai alors difficilement effectué le trajet avec mon appareil, comptant bien sur un bus pour le retour. Pour le passage à 10h57 à la mairie, nous étions 6 personnes de plus de 60 ans à attendre. Autrement dit, cette ligne a sa raison d’être. Il a fallu attendre 11h50 pour que passe un bus qui se rendait à la Bergerie, sans autre personne à bord que son conducteur puisque la Bergerie ou nulle part c’est un peu synonyme, en particulier en semaine... En présence d’un journaliste local qui passait par pur hasard, nous avons arrêté ce bus et demandé à son conducteur de contacter sa direction pour être autorisé à faire un détour de son trajet habituel pour pallier ce dysfonctionnement. Il en a reçu l’autorisation. C’est donc après une pérégrination loin de toute vie dans un bus vide, nous à part, que nous avons  pu rejoindre Groussay après être passé par la Bergerie.

Cet autobus, le « V », fait un parcours qui ne rend visiblement aucun service à la population de la commune, du moins tel qu'il est conçu, sans tenir compte des besoins réels des habitants des quartiers concernés. S’il dessert la gendarmerie et le tribunal, lieux où comme chacun le sait on se rue fréquemment, il ne dessert aucun commerce, pas plus que la bibliothèque ou le CCAS pour ne citer que quelques endroits qui eux reçoivent la visite de citoyens qui sont en droit d’attendre une certaine efficacité de services publics qu’ils financent par leurs contributions locales. D’autre part, cet autobus immense, et sans passager, ne répond pas aux contraintes de la circulation, ni au bon sens d’ailleurs. Une navette plus petite équipée d’un système d’accès aux matériels d’aide au déplacement pédestre, qui tournerait en ville, permettrait bien mieux aux personnes âgées de se rendre soit au marché, soit dans les commerces dont personne ne peut se passer.

Déjà reçue par Monsieur Lhémery il y a un peu plus de six mois pour que je lui présente et justifie ces doléances, je ne reçois toujours pas plus de réponse.

Il serait temps que les autorités municipales de Rambouillet prennent enfin en compte avec sérieux les besoins réels des habitants de cette commune ! Ne sommes-nous pas en droit d'attendre un minimum d’empathie de la part de nos élus ?